Описание
Синтетические моторные масла для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных турбонаддувом. Производятся на основе полиальфаолефинов (ПАО) 4 синтетической группы с защитным антифрикционным пакетом на металло-керамике для максимальной защиты мотора и ресурса.

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ соответствует:

API SN/CF, MB-Approval 229.5, Renault RN 0710/0700, ACEA A3/B4, BMW Longlife-01, Porsche A40, VW 502 00/VW 505 00

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ :

Современные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков, где рекомендовано применение масел с уровнем свойств API SN/CF, ACEA A3/B4 и ниже.

Присадочный антифрикционный пакет на металло – керамике позволяет получить аномально низкий коэффициент трения на порядок ниже, в сравнении с маслами на молибдене, цинке, боре с РАО + Ester. Дополнительно формирует в парах трения 2 разных по структуре защитных антифрикционных металло-керамических покрытия на разных по твердости металлах. Модификаторами в пакете выступают (Zr, Hf, Ti, W, Сo), образующие твёрдые защитные покрытия на порядок твёрже мягких медных плёнок и чешуйчатых молибденовых антифрикционных покрытий. Имеют сверхнизкий коэффициент трения в парах, fтр ≈ 0,002-0,005. Масло LongLife, так как имеет два отдельных и дополняющих друг друга моющих пакета с высоким щелочным числом, а добавки в пакете МПГ регулируют протекание цепных химических реакций, в том числе окислительно-восстановительных, в следствии чего окисление масла происходит медленно и масло имеет большой интервал замены.

Низкий индекс вязкости моторных масел с уникальным пакетом присадок и превосходной базой обеспечивает минимальное количество загустителя в базовом масле.

Эксплуатация даёт:

📍 Cохранность текучести при низких температурах, темпераура замерзания -53
📍 Легкий пуск двигателя в зимний период эксплуатации до -40 – 45 градусов
📍 Превосходные смазывающие свойства при высоких рабочих температурах

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАМЕНЕ МАСЛА:
10 000-12000 км для атмосферного ДВС с заменой масляного фильтра на 7 500 – 8000 км при пробегах до 12 000 км. 7 500-8 000 км для стокового ТУРБО мотора, а для моторов на Stage, исключая ЧВН, 5 000 – 7000 км! При первом использовании рекомендуется провести масляный тест на кислотные и щелочные числа, чтобы зафиксировать интервал замены масла под конкретный двигатель и нагрузки.

Характеристики:
Кинематическая вязкость при 100 👉14,7
Индекс вязкости ASTM D2270👉 164
Динамическая вязкость MRV, мПа∙с
ASTM D4684 👉 29440
Динамическая вязкость CCS, мПа∙с
ASTM D5293 👉 6050
Зольность сульфатная, % 👉 1,1
Щелочное число, мг KOH/г 👉 10
Температура вспышки, °С
ASTM D92 👉 228
Температура застывания, °С
ASTM D97 👉 -53
Плотность при 15 °C, кг/м3
ASTM D1298 👉855