Комплект устранения Жора масла (от 500 мл до 2 литров на 1000 км)

11450 руб.

Комплект применяется в самых сложных случаях – при большом жоре масла, содержит:

📍3 РКМ – Раскоксовка в масло
📍ОМС – Очистка масляной системы без ограничения пробега
📍ЗВС – Защитно-восстановительный состав РЕМОНТНЫЙ
📍ОТС – Очистка топливной системы и камеры сгорания НА 250 ЛИТРОВ

📍CARBON X или GREENOL REANIMATOR – раскоксовка в цилиндры (Продаётся отдельно от комплекта!)

Этапы раскоксовки двигателя:

📍Первый этап:
Раскокосвка через цилиндры CARBON X или GREENOL REANIMATOR (продаётся отдельно от комплекта) нужна при расходе масла от 1,5 литра на 1000 км.
За консультацией обращайтесь к тех.специалисту!

📍Второй этап:
Один флакон РКМ (раскоксовка в масло) смешать с маслом в пропорции 1:1 и залить в горячий мотор (ОБЯЗАТЕЛЬНО НОВОЕ МАСЛО), после проехать минимум 20 км. Оставшиеся 2 флакона РКМ оставляем на доливку в пропорции один флакон на литр ушедшего масла!

❗Масло для РКМ (раскоксовка в масло) выбираем с учетом падения вязкости масла на один уровень: из W-40 становится W-30, из W-30 становится W-20 и т.д., необходимо выбрать масло с вязкостью на один уровень выше!

Рекомендация подходящих масел вязкости W-40:

Mobil Delvac MX Extra 10W-40 (бензиновый/дизельный мотор)
Mobil Delvac 1™ 5W-40 (бензиновый/дизельный мотор)
Petro-Canada Duron UHP 5W-40 (бензиновый/дизельный)

Рекомендация подходящих масел вязкости W-30:

Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 (бензиновый/дизельный мотор)
CHEVRON DELO-400 LE/XLE 10W-30 (бензиновый/дизельный мотор)
Petro-Canada DURON 5W-30 (дизельный мотор)
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 (бензиновый/дизельный мотор)

❗Учитывайте сезонность, на зимнее время берите масла с вязкостью 5W, а не 10W

В это же ГОРЯЧЕЕ масло, спустя 50 км на РКМ, добавьте ОМС (очистку масляной системы). ОМС не дает частичкам кокса и грязи слипаться и оседать в моторе, а также очистит мотор от лакообразований.

Одновременно в бак перед заправкой добавляем ОТС (очистка топливной системы) из расчета 10 мл на 10 литров, если мотор бензиновый, и 10 мл на 14 литров, если мотор дизельный.

Ограничение до 3000 оборотов и 8 недель нахождения раскоксовки в масле. Чем быстрее выкатаете 3000 км, тем эффективнее процедура!

❗Дистанция 2500-3500, зависит от результатов и состояния масла.
!Проверяйте! уровень и цвет масла на РКМ раз в 500 км, если масло сильно и быстро чернеет и становится более густым, необходимо проконсультироваться с тех.специалистом для дальнейших рекомендаций

📍Второй этап:
В новое масло добавляем ЗВС (защитно-восстановительный состав). Он нужен при износе колец (маслосъемных и компрессионных), перекрывает облитирационный зазор и восстанавливает правильную работу цилиндро-поршневой группы.
Состав антифрикционный снижает трение в системе в 8 раз, снимает нагрузку с двигателя, защищает вкладыши и стенку цилиндра двумя разными покрытиями.
В ЗВС есть добавки, защищающие масло от высокой кислотности, что препятствует быстрому износу некачественных деталей, например: турбины, вкладышей и т.д. Исключает, так называемый, электро-химический износ.

❗Обработка – ЗВС:
Заливать только в новое, горячее масло.
Держать 5 минут 3000 оборотов для бензинового мотора и 2500 оборотов для дизельного, далее сразу прокатиться минимум 15 км. Можно давать нагрузку, крутить мотор, это быстрее позволит сформироваться защитному покрытию!

❗ Обязательно снятие поддона в конце процедуры в случае, если он крашенный изнутри.

Время полной обработки 1500-3000 км

Как работает наш продукт? Ответ Вы найдёте здесь: